Las cámaras del sector se comprometieron a suscribir un nuevo esquema por el que el salario básico llegará a casi $ 1.600.000 en abril. El acuerdo llegó tras el compromiso asumido por el Ministerio de Economía de aportar la totalidad del dinero que significa el aumento a los choferes.
En comunicación con “El Repaso”, por Radio Provincia, el presidente de la CEAP dijo que la negociación "fue dura, llevó más de 4 horas". “No estábamos en desacuerdo con lo que pedía la UTA -señaló- nos parecía razonable. Lo que pasa es que nosotros dependemos siempre del Estado”.
En esa línea, explicó que “a las líneas nacionales los subsidios se los paga la nación, pero está atrasada. Recién hoy estamos cobrando parte de diciembre y con el costo viejo”. “Por otro lado -continuó- el boleto de la capital federal vale $ 620 y pico, el mínimo en la provincia $685 y el de nación $495. A partir del domingo va a haber un aumento tanto en provincia como en capital, o sea que se hace cada vez más larga la brecha”.
Daniel Tenisci comentó, además, que cuando tenían encaminada la negociación se produjo la renuncia del secretario y el subsecretario de Transporte y asumieron las nuevas autoridades. Seguido expresó: "Por suerte, hubo muy buena predisposición, nos convocaron enseguida y aseguraron que nos iban a dar la plata. Decidimos darle un voto de confianza al gobierno, pero si la planta no aparece, el problema va a ser mayor,” -advirtió.
Finalmente, el presiden te de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros también adelantó que el compromiso incluye “una mejora en las tarifas” sobre todo para las líneas de CABA “que son las que están más bajas”.